破冰之旅：65岁第三次去南极 填补我国科学事业空白

主持人：第三次去南极的时候，换了一条船，是雪龙号，那是破冰船吗？
陈德鸿：雪龙号是破冰船，是我第三次去，已经65岁了，国家决定我去的时候也很难，先征求我的意见，叫我去检查身体，说老陈，根据您的身体情况，我们党组决定还是想让您去一趟，我说根据我的身体情况，我可以去。再加上我们国家没有破过冰，没有经验。
在南极破冰也碰到困难了。船本身的性能，只能破当年形成的冰1.2米厚的冰，上面的积雪是20公分，结果我们到那里去，积雪是60-80公分，冰厚一点问题不大，我采取破冰，连续破了十次冰，经过实验，不成功，不能再破了。如果再破，把油全部耗光了，也不能到岸，我说停下，先总结一下经验，等阴历18号大潮的时候再破冰，又等了几天，我说你们积极要积极，等待不要消极。实际上哪能不着急了，这个时候我写了一首诗，我说“雪龙破冰何早，履薄马力多少，坎坷路迢迢，冰山风雪相扰，难熬、难熬，拼搏豪杰知晓”，中山站前一年没有去成，发电机的燃料已经快没有了，中山站的食品也快没有了，中山站科学考察用的房子等着我们过去施工，怎么不着急呢？急得要命，不到阴历18号，很顺当的破除进去了。 没到24个小时，把300吨的燃油全部卸下去了，这是我特别高兴的。
    主持人：您三次赴南极考察，填补了我国科学事业的空白，为国家作出了重大贡献，南极科考对您的人生意义和国家的意义是什么呢？
陈德鸿：建党90周年了，我们党和国家领导人对南极考察事业非常重视和非常关心。邓小平同志题词，为人类和平作贡献，并且为中山站题了站名。江泽民同志为中国南极长城站题了站名。胡锦涛主席为昆仑站题了站名，为黄河站发了贺电，我想这不仅是对中国极地考察事业的高度关注，也进一步表示了中国政府和中国人民为人类和平利用南极作出贡献的坚定信心。赵紫阳，当时我们国家经济非常困难，花上二千万建一个无人站我也同意，现在我们国家在南极有4个站了，北极有了，南极有了，现在一船二站、一船三站了。从长城站建的时候，是从无到有，建中山站的时候我们是从弱到强，现在昆仑站是南极的最高点，只有7个国家在南极最高点建站，比如磁极、极顶，我们国家是最高的。在最高点危险很多，要走一千公里的路线才能到南极去。